Correspondências

Solicitação de liberação das frentes de trabalho

Aprovação parcial das frentes

Notificação de evento compensável - galeria não cadastrada

Solicitação de antecipação de prazo

Proposta de aceleração: R$ 20M adicional

Contestação de glosa R$ 2,66M

Embargo por descumprimento ambiental

Plano de ação corretivo

Aprovação de aditivo R$ 20M

Licença ambiental aprovada

Relatório mensal de progresso

Notificamos a identificação de interferência não mapeada: galeria pluvial DN 1200mm no eixo do túnel NATM. Solicitamos reunião técnica urgente para definição de solução.

Confirmamos recebimento. Reunião agendada para 25/11/2025. Solicitamos apresentação de alternativas técnicas e impactos no prazo/custo.

Formalizamos pleito de EOT (+95 dias) e custo adicional (R$ 8,7M) referente à solução de rebaixamento do túnel. Documentação técnica em anexo (AI-NEC-001/2026).

Informamos glosa de R$ 2,34M (12,48%) na medição M03/2026. Divergência: 620m³ de shotcrete não comprovados por laser scanning. Prazo contestação: 15/02/2026.

Contestamos glosa com base em: (1) Boletins de bombeamento certificados, (2) Perdas normativas ABNT NBR 14026 (15-25%), (3) Inconsistências metodológicas laser scanning. Solicitamos revisão.

Solicitamos providências para relocação de rede MT Enel que interfere na concretagem da laje de cobertura (Acesso Sul). Prazo crítico: início previsto 01/02/2026.

Confirmamos encaminhamento da solicitação à Enel Distribuição São Paulo. Prazo comprometido pela concessionária: 90 dias úteis (conclusão até 28/01/2026).

Notificamos descumprimento do prazo comprometido pela Enel (28/01/2026). Rede ainda ativa, bloqueando concretagem. Impacto: +63 dias caminho crítico, R$ 1,74M custos standby. Pleito formal anexo.

Reconhecemos o descumprimento. Enel comprometeu nova data: 28/03/2026 (+45 dias). Pleito de EOT e custo em análise pela gerenciadora. Reunião tripartite agendada para 10/02/2026.

Instruímos compressão de cronograma da Estação Moema de 20 para 12 meses (-8 meses). Solicitamos estudo de viabilidade técnica e proposta de custos adicionais.

Confirmamos viabilidade técnica com ressalvas: necessidade de 3 turnos, +283 trabalhadores, equipamentos extras. Custo adicional estimado: R$ 20M. Riscos: qualidade, segurança, produtividade.

Notificamos atraso de 45 dias na entrega dos projetos executivos de Sistemas (SCADA, Sinalização, Telecomunicações). Impacto direto no caminho crítico das estações.

Reconhecemos o atraso. Projetista comprometeu entrega escalonada: SCADA (15/02), Sinalização (28/02), Telecom (10/03). Não haverá EOT, pois float disponível absorve atraso.

Encaminhamos atualização mensal do cronograma geral (baseline vs realizado). Destaques: (1) Túnel NATM 12% atrasado, (2) Estação Moema adiantada 8%, (3) Sistemas aguardando projetos.

Informamos dificuldades de caixa devido ao bloqueio de R$ 1,54M (pagamento M03). Solicitamos posicionamento sobre resolução da glosa para evitar impactos na mobilização.

Identificada NC-QLD-003/2026: resistência do concreto abaixo da especificada (fck 30MPa, obtido 26MPa) em 3 corpos de prova do Lote 3. Solicitamos plano de ação em 48h.

Plano de ação: (1) Ensaios complementares (esclerometria), (2) Análise estrutural, (3) Reforço se necessário. Causa raiz: falha dosagem usina. Fornecedor notificado e substituído.